下面是小编为大家整理的隧道坍塌风险预防措施,供大家参考。
隧道坍塌 风险 预防 措施
隧道施工中防止坍塌发生能有效地保证工程质量、加快施工进度、减少维修费用，须成为隧道施工管理的一个重要指标。在施工过程中，须根据监控量测以及超前地质预报出现的异常情况及围岩变化等，变更设计，确保施工安全，并要制定坍塌处置应急预案。大坪隧道坍塌事故从前期调查、开挖作业、支护方式、监控量测、二次衬砌、安全 设施及教育等方面分别制定具体措施，分述如下。
（一）前期调查 （1）收集相关地质资料及周边工程施工记录、事故记录（包括自然灾害）等。
（2）洞口段须加强有关滑坡、岩体崩塌等观测。
（3）接近断层、破碎带时，须采用超前地质预报等方式进行确认。
（4）针对大坪隧道进出口岩体破碎，裂隙发育，坡体较陡，洞口开挖易坍塌，洞口施工时须做好防排水设计。
（5）对于浅埋段须加强地表沉降、拱顶下沉等观测，开挖前须进行预加固，开挖短进尺。
（二）开挖作业 （1）严格按照设计要求，禁止超挖、欠挖。
（2）在浅埋偏压、洞身沟谷浅埋处、围岩变化处、断层破碎带地段开挖时采用“短进尺、弱爆破，多循环，初期支护紧跟掌子面”的原则进行施工，初期支护须紧跟掌子面，环环相扣；靠近洞口浅埋
地段、洞身埋深较浅地段及断层破碎带须采用人工开挖、严禁放炮。
（3）控制爆破，优化炮孔布置、装药方式、装药量、起爆方式等，减少对围岩的扰动。
（4）遇有岩爆等类似不良地质地段时，采取钻孔释放围岩应力、岩面洒水、加强监视等措施。
（5）须分段仔细检查爆破段并清除危石；钻孔作业前后、爆破后、废渣处理时及处理后，仔细检查去除。
（6）Ⅲ级及以上等级的围岩开挖后的拱顶和边墙部位须及时进行初喷封闭，喷射混凝土厚度不宜小于 3cm，防止掉块、开裂、渗水、变形。
（7）台阶法开挖时，台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的 1.5 倍，台阶不宜多分层，上台阶开挖高度不得超过隧道净高的 2/3；当设有型钢拱架或钢格栅时，台阶两侧马口错开距离不小于 2m，上部断面及下部断面一次开挖长度须相同，一次开挖长度严禁超过 1.5m，且须在 4 小时内接顺钢架并落底稳固。
（8）环形开挖留核心土法、CD 法施工，工序多，各施工工序之间须连贯，开挖后须及时进行初期支护及临时支护并尽早封闭成环。
（9）隧道开挖须连续循环作业，若因故停工，停工前须对掌子面进行检查并制定专项措施予以封闭，停工 7 天以上时，复工前项目部须组织人员对掌子面安全状态进行核查确认。
（三）支护 （1）隧道通过浅埋段、围岩变化处、断层破碎带，开挖前先施
工超前锚杆、超前小导管或超前管棚等对围岩进行预加固。围岩破碎时须先进行预注浆，改良围岩。
（2）支护前须清除爆破后危石，喷锚支护的工作平台须牢固可靠，喷射手须佩戴必要的防护用品。喷射施工时喷嘴前端严禁站人，锚杆（管）注浆作业时须安装压力表，杜绝压力超限；注浆管接头要牢固，防止爆管伤人。
（3）严格按照设计施工，围岩开挖后及时封闭初期支护，形成完整的受力体系。
（4）在洞口浅埋段、洞身浅埋段及断层破碎带，围岩岩性较差，初期支护完成后，仰拱须紧跟施作，尽快形成初期支护闭合环，并要求二次衬砌紧跟。
（5）钢架安装须确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上安装前须将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净；脚底超挖、拱脚高程不足时，须用喷射混凝土填充。
（6）施工期间，现场施工负责人须会同有关人员定期对支护各部进行检查，在不良地质地段每班须设专人随时检查；当发现支护变形或损坏时须立即整修或加固；当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，须立即在该区段增设加强锚杆或其他加固措施，情况严重时须先撤离施工人员，再行加固。
（四）二次衬砌 （1）二衬在浇注过程中，振捣密实，拱部预留注浆孔及时补浆，养护要到位。保证二衬的施工质量、强度与厚度。
（2）二次衬砌与掌子面距离不宜过长，须选择恰当的衬砌时机。一般地段施作衬砌须在围岩和初期支护变形稳定后进行，在洞身浅埋、断层破碎带等不良地质须尽早施作衬砌。
（3）二衬台车模板及支架须具有足够的刚度、强度和稳定性，须满足自动行走要求，并有闭锁装置；须对台车的各种伸缩构件、液压系统和电气控制系统进行严格的调试，确保使用状态良好；台车爬梯须由同一厂家配套生产，并安装牢固。
（4）支护和衬砌使用工作台车平台须满铺，设安全防护栏、爬梯、防滑等设施，安全防护栏高度为 1.2m，立杆间距不得大于 1.5m，横杆与上下件之间距离不得大于 60cm，立杆和扶杆宜采用Φ48mm 钢管制作。
（5）在软弱、破碎的围岩地段，仰拱须随开挖及时施作，尽快使初期支护形成封闭环，及时施作二衬；二衬距掌子面的距离 IV 级围岩不得大于 90m，V 级围岩不得大于 70m；其他地段，待初期支护位移和变形稳定后施工二次衬砌。
（6）仰拱超挖时，须按设计要求进行回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入仰拱断面。
（五）监控量测 （1）须根据不同地质条件和施工情况由专门的量测小组制定有针对性的现场监控量测计划。通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，施工结构物的安全状态和对环境的影响并进行全面的监控，以判定围岩稳定性，支护、衬砌可靠性。并把监测结果反
馈设计、指导施工。
（2）超前地质预报和监控量测须作为必要工序统一纳入施工组织管理。施工过程中必须落实超前地质预报各项规定，监控量（探）测数据达到预警值时须进行核查、组织评估，出现危险征兆时须立即停工处置，严禁冒险施工作业。
（3）监控量测项目、方法和频率及测点布置严格按施工图纸的要求施作，除必测项目外，还备齐选测项目所用仪器、设备等，有必要时，立即实施选测项目。
（4）将量测结果迅速、正确地反馈到设计及施工中去，并在整个隧道施工中积极、连续地进行量测，以达到指导施工的目的。
（5）根据监控量测、观察的结果，变形超过允许值时，须采取有效的加固措施。
（6）发现被监测点的位移有突变的趋势时，被指定部门或专人须立即向主管领导及施工现场负责人汇报。同时与技术人员沟通，根据监测数据确定相应加强支护方案。情况紧急时，须立即组织人员、机械设备撤离，并做好启动应急预案的准备。
（六）安全设施 （1）通风管理 ①必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
②大坪隧道施工时须进行机械通风，通风须纳入工序管理，由专人负责。配备足够的检测有害气体设备，并且为检测试验人员提供合
格的防毒面罩。
③通风管与掌子面的距离须根据隧道断面尺寸确定，风管底面高度不宜小于 2.5m，风管过台车台架时，台架须预留风管专用通道，避免弯折造成风损。
④严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时，任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。
⑤供风管须敷设平顺，接头严密，不漏风。软管与钢风管的连接必须牢固可靠，风管拆卸必须在空压机停机或关闭闸阀后进行。
⑥对隧道进行全天候交叉巡回检测，由洞外向洞内，选择机电设备集中地点、二次衬砌工作面、隧底作业面、开挖作业面和有可能存在有毒气体聚集的断面作为检测断面。对拱顶、两侧拱脚处严密检测，取浓度最大记录(氧气取浓度最小值)，并逐级上报。
⑦专人负责通风设备的安装、维护，洞内风速、风量、风压的定期测试，以及定期检查通风设备的供风能力和动力消耗。根据施工状况调整通风设计并采取相应的安全技术措施。
（2）逃生通道 ①必须按照规定设置逃生管道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。
②在隧道开挖掌子面至二次衬砌之间须设置逃生通道，并随着开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不大于 20m。逃生通道的刚度、强度和抗冲击能力须满足安全要求，内径不宜小于 0.8m。采
用钢管作为逃生通道时，钢管壁厚不小于 10mm，每节管长宜为 5m，在每节钢管距端头 1.5m 处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上，钢管间采用连接钢板和 U 型插销连接，推广使用轻质、高强的新型逃生通道。
③逃生通道管内须长期配备干粮、水及照明应急灯等救援物品，同时在安全距离内储备急救药箱等应急救援物资以备紧急救援使用。应急物资不得挪作他用，并定期进行更换。
（七）防坍塌的培训 须对以下内容进行相关培训：
（1）坍塌事故的危险性； （2）防止事故发生的对策及注意事项； （3）检查方法(检查内容及时间)； （4）发生险情时的应急措施。
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